Предимства на компанията

 

Фабрична здравина
Нашата компания разполага с две работилници за леене под налягане, две работилници за сглобяване на двигатели и една работилница за сглобяване. Остриетата, двигателите и обвивките на нашите продукти са направени от нас самите. В момента производственият ни капацитет може да достигне 1000 броя на ден.

 

Нашият сертификат
IATF16949

 

Производствен пазар
Нашите продукти са изнесени в повече от 40 страни по света и сме установили приятни и стабилни отношения на сътрудничество с много клиенти.

 

Конкурентна цена
Ние предлагаме конкурентни цени и сме атрактивна опция за фирми, които искат да спестят пари, без да жертват качеството.

 

Какво е вентилатор на радиатора за Honda

 

 

Вентилатор на радиатора за работа на honda чрез издърпване или изтласкване на въздух през радиатор. Тъй като радиаторите са проектирани да позволяват на охлаждащата течност да отделя топлина чрез механизма на конвекция, радиаторът винаги е по-ефективен, когато през сърцевината му преминава въздух. Охлаждащите вентилатори обаче не са отговорни за по-голямата част от въздушния поток през радиаторите в повечето приложения. по време на нормална работа, движението напред на превозното средство принуждава въздуха към предната решетка и през радиатора. Този въздушен поток може да представлява до 95 процента от действителното охлаждане, което радиаторът извършва, а охладителната система, която работи правилно, обикновено дори не се нуждае от вентилатор на радиатора, когато превозното средство се движи.

 

  • Предимства на вентилатора на радиатора за Honda

 

Висока ефективност
Двете охладителни системи са въздушно охлаждане чрез вентилатори за охлаждане на компютъра или течни сложни системи, са контрапродуктивни. Те имат висока топлопроводимост, което означава, че дифузията на топлина през различните компоненти е с по-висока скорост. Както течното, така и въздушното охлаждане позволяват на вашите системи да работят при оптимално ниска температура, която е постоянна. Вентилаторът обикновено се включва само когато компютърът прегрее.

 

По-бърза производителност на процесора и графичния процесор
Вътрешните вентилатори, използвани в компютри или лаптопи, поддържат по-високи скорости за подобрена цялостна производителност. Вътрешните системни вентилатори са свързани към радиатора на CPU или GPU. Двата най-големи компонента, произвеждащи топлина, произвеждат достатъчно топлина, която излага системите на риск от повреда поради прегряване. Охлаждащите системи (т.е. вентилатори, свързани вътрешно) произвеждат достатъчно топлина, за да се справят с по-бързия компютърен хардуер, който има тенденция да произвежда повече топлина, като по този начин предпазва системите от повреда.

 

Понижаване на температурата на околната среда
Работните температури на компютъра се влияят от температурата на околната среда или околната среда, които могат да влошат работните условия, при които работят системите. Повишаването на температурата, която се натрупва около устройството, обикновено е основната причина за смущения поради прегряване. Тук устройствата, включително лаптопите, имат външни охлаждащи подложки, оборудвани с охлаждащи вентилатори, които поддържат ниска температура на околната среда, без да се изискват каквито и да е модификации на хардуера на устройството.

 

Подобрява въздушния поток и позволява рационализирано охлаждане
Охлаждащите системи, внедрени в съвременната технология, поставят на фокус правилния вид рационализиране на въздушния поток. Позиционирането на тези системи за охлаждане върху твърда, равна повърхност или повърхност, която не е от плат, води до систематично охлаждане на корпуса. Използването на четирите стени на устройството за източник на всмукване на въздух охлажда системите, пречещи на потока, който може да се окаже опасен. Този процес на регулиране на горещия въздух и замяната му с по-хладен се оказва важен за осигуряване на най-добрите работни условия в и около компютрите.

 

Приложение на вентилатора на радиатора за Honda
 

Компютърно поле
По време на работа на компютъра, поради увеличаването на скоростта на обработка на процесора, генерираната топлина също се увеличава. Ако топлината не може да бъде разсеяна навреме, това ще доведе до срив на компютъра, рестартиране и т.н. Следователно е необходимо да се използват охлаждащи вентилатори в компютрите, за да се разсейва топлината. Охлаждащите вентилатори обикновено могат да бъдат инсталирани на радиатора на процесора, за да помогнат за разсейването на топлината чрез генериране на въздушен поток, за да се осигури нормалната работа на компютъра.

 

Поле за мобилен телефон
По време на използването на мобилни телефони ще се генерира голямо количество топлина поради използването на батерии, процесор и други устройства. Ако топлината не може да се разреди навреме, това ще причини проблеми като прегряване на телефона и скъсен живот на батерията. Поради това приложението на охлаждащи вентилатори в смартфоните се превърна в много популярно решение.

 

Автомобилна област
С увеличаването на изходната мощност на автомобилните двигатели температурите на двигателното масло и водата постепенно ще се повишат. Ако те не могат да бъдат изхвърлени своевременно и ефективно, това ще причини сериозни щети на двигателя. В този случай вентилаторът за охлаждане се превърна в незаменим и важен компонент на двигателя.

 

Област на промишлено оборудване
В промишленото оборудване, тъй като работата на оборудването изисква голямо количество електрическа енергия, тази енергия ще се преобразува в топлинна енергия вътре в оборудването. Ако не може да се разсее добре, това ще доведе до твърде висока температура на оборудването, причинявайки изгаряне на оборудването, изключване и други проблеми. Следователно охлаждащите вентилатори също са много важна част от индустриалното оборудване.

 

Видове вентилатори за радиатори за Honda

Механичен вентилатор на радиатора
Този тип е с ремъчно задвижване, подобно на много други автомобилни компоненти и аксесоари днес. Механичните вентилатори се въртят по-бързо от електрическите при по-високи скорости, но се забавят, когато двигателят работи на по-ниски обороти. Това означава, че двигателите с висока мощност могат да загреят твърде бързо, когато работят на празен ход или се движат бавно, ако разчитат на механични вентилатори.

 

Електрически вентилатор на радиатора
Този тип получава захранване от електрическата система на автомобила, като се върти с еднаква скорост, независимо дали двигателят работи при ниски или високи обороти. Те са по-бързи от механичните вентилатори при ниски обороти, но не могат да движат толкова въздух, колкото когато превозното средство се движи с много по-високи скорости.
Освен по мощност, вентилаторите на радиатора се различават и по броя на вентилаторите, включени в системата. Това означава, че те могат да бъдат едно от следните.

 

Единични вентилатори на радиатора
Независимо от техния тип, единичните вентилатори на радиатора обикновено са достатъчно добри за повечето превозни средства от серията. Те ще получат достатъчно въздух през радиатора, за да предотвратят прегряване и да поддържат двигателя ви в рамките на безопасни работни температури.

Двойни вентилатори на радиатора

Вероятно се досещате, че този тип има два вентилатора вместо само един. Те са по-добри за превозни средства, които са модернизирани и имат двигатели, които работят по-горещи от обикновено. Двойните вентилатори на радиатора ще прокарат много повече въздух през радиатора, подобрявайки неговите охлаждащи възможности.

OEM вентилатори за радиатори

Това са вентилатори на радиатора, произведени от OEM производители според спецификациите на автомобилния производител. Първо, те обикновено са по-издръжливи и издържат по-дълго от всеки друг вид вентилатор. Второ, съвместим ще пасне много по-добре на вашата марка и модел кола.

Следпродажбени вентилатори за радиатори

Можете също така да намерите резервни части, които пасват на конкретни модели или дори универсални вентилатори на радиатора. Тези вентилатори често са по-евтини, не издържат дълго и може да не паснат идеално на двигателния отсек. Винаги обаче има някои изключения – просто се огледайте за добре проектирани модели вентилатори. Можете да очаквате, че те ще струват доста пени, може би дори по-скъпи от феновете на OEM.

 

Признаци на вентилатор на радиатора за монтаж на Honda, който се нуждае от подмяна

 

 

Прегряване на двигателя
Когато вентилаторът на радиатора не функционира правилно, той не е в състояние да охлади адекватно двигателя на автомобила. Това е проблематично поради редица причини. Първо, двигателят може да претърпи повреда, която ще доведе до допълнителни ремонтни дейности; второ, двигателят може да прегрее; и трето, колата може да бъде направена негодна за управление, докато проблемът не бъде отстранен.

 

Функцията на климатика е намалена
Когато температурите навън са високи, колата трябва да работи повече, за да охлади двигателя, но също така е вероятно и вентилаторът на климатика да е включен, като и двата заемат мощност, за да работят добре. Ако вентилаторът на радиатора се бори, той може да изтощи мощността на AC вентилатора, което води до по-лошо функциониране на AC.

 

Силен шум, идващ от вентилатора на радиатора
Ако модулът на вентилатора на радиатора е счупен по някакъв начин, той вероятно ще произведе тревожен шум. Важно е да сте наясно как работи колата ви, което включва всякакви странни шумове, идващи от двигателния отсек. Вашият доверен автомобилен специалист ще може да открие този шум, особено ако му или нейното внимание го обърнете предварително.

 

От какви части се състои вентилаторът на радиатора за Honda?
 

Перки на вентилатора на рамката на вентилатора
Рамката и лопатките на вентилатора обикновено са направени от PBT. Основните предимства са, че е сравнително достъпен, екологичен, огнеупорен, устойчив на корозия и издръжлив, така че е рентабилен. Някои продукти също изискват използването на метални материали за направата на вентилатори и рамки, като AC вентилатори или високомощни DC вентилатори. Аксесоарите за вентилатори могат да бъдат направени с помощта на отливки от алуминиева сплав или процеси на формоване A3.

 

Носеща система
В момента лагерите на вентилаторите включват сачмени лагери, маслени лагери, хидравлични лагери и т.н. Производителите на вентилатори обикновено избират лагери въз основа на употребата на продукта и приемането от страна на клиента на цената на продукта.

 

Пхб
Субстратът, наричан още печатна платка, обикновено е направен от огнеустойчива дъска и повърхността е защитена.

 

Електронен емайлиран проводник
Обикновено се изисква чиста мед. За да намалят разходите, някои производители понякога избират емайлирана алуминиева тел с медно покритие. Въпреки това, поради различните материали и температурни характеристики на покрити с мед алуминиеви емайлирани проводници, отделянето на медта и алуминия ще настъпи след множество горещи и студени цикли, което води до повреда на намотката. Моля, не използвайте покрит с мед алуминиев емайлиран проводник за общи електрически уреди.

Radiator Fan For Hond Element 2.4 2007-2011 FA70801 CF18031 FA70801 38616P3G003 DORMAN:621-386

 

Radiator Fan For Hond Pilot 3.5L 2005-2008 2403-530545 38611P8FA01 CF18095 DORMAN:620262

Силиконова стоманена ламарина
Обикновено се избира силиконова стомана с дебелина между 500 и 800 и дебелина между 0,25 и 0,5. Колкото повече материал и по-тънка е дебелината, толкова по-добра е производителността на силиция, толкова по-ниско е повишаването на температурата на двигателя, толкова по-висока е магнитната пропускливост и толкова по-висока е плътността на мощността.

 

Магнитни материали
Включва магнитна лента и магнитна рамка. Общи възможности за избор на гумени магнитни материали, шприцовани магнити, ферит, бор и други магнитни материали. Обмислете възможностите си въз основа на различни фактори, включително размер на мощността на продукта, температурен диапазон на работни условия и приемливост на цената на продукта. Евтините гумени колани често се избират за микро-безчеткови DC охлаждащи вентилатори.

 

Електронни компоненти
Включва главно електронни компоненти като сензори на Хол, логически контролни чипове и захранващи блокове.

 

ос
Сърцевината на радиатора обикновено е направена от мед и могат да се използват материали от олово или алуминиева сплав в ситуации, когато изискванията не са високи; Материалите на лопатките на вентилатора са главно желязо, алуминий и пластмаса.

 

Как да изберем вентилатор на радиатора за Honda

 

 

Разберете къде и колко топлина се генерира
Преди да можете да започнете процеса на избор на вентилатор, трябва да разберете колко топлина генерира вашата система. Компоненти като микроконтролери, процесори, FPGA и MOSFET често са най-големите консуматори на енергия и следователно главните виновници за значително разсейване на топлината. Тези компоненти могат да създадат горещи точки в системата. Възможно е обаче да се моделира резултантният термичен профил или с няколко разпределени термодвойки, или по-точно с помощта на изчислителна динамика на флуидите (CFD) (фиг.1).

 

Определете въздушния поток, необходим за поддържане на покачването на температурата под контрол
Производителността и надеждността на компонентите могат драстично да се влошат при работа при по-високи температури. Въпреки че устройството обикновено има определен работен температурен диапазон, често е желателно действителната работна температура да се поддържа доста под горната граница на този диапазон. Следователно, за да определим какъв въздушен поток (Q) ще е необходим, за да гарантираме, че температурите на компонентите остават в приемлив диапазон, първо трябва да определим допустимото повишаване на температурата (ΔT).

 

Намерете вентилатор, който отговаря на изискването за въздушен поток
След това трябва да разберем импеданса на въздушния поток на нашата система. Обикновено производителите на вентилатори определят въздушния поток за дадено статично налягане, т.е. атмосферното налягане в корпуса, когато няма въздушен поток. Тъй като въздушният поток варира обратно пропорционално на статичното налягане, производителите обикновено представят информацията с помощта на графики.

 

Избор на тип вентилатор
Най-често срещаният тип вентилатор е аксиалният вентилатор. Те могат да осигурят висок въздушен поток и са идеални за системи с относително ниско статично налягане, тъй като въздухът влиза и излиза от вентилатора в една и съща посока. Центробежните вентилатори изтласкват въздуха в различна посока, което води до компресиране на въздуха. Това може да бъде полезно за преодоляване на по-високите статични налягания, срещани в някои системи. Обикновено обаче такива вентилатори са подходящи само за по-ниски изисквания за въздушен поток.

 

Заключителни съображения
Шумът от вентилатора, както акустичен, така и електрически, и контролът на скоростта са други фактори, които дизайнерът може да трябва да вземе предвид. Аксиалните вентилатори, особено вентилаторите с по-голям диаметър, обикновено ще работят по-тихо от по-малките вентилатори, които трябва да работят по-бързо, за да постигнат същия въздушен поток, и със сигурност ще бъдат по-тихи от сравним центробежен вентилатор или вентилатор тип вентилатор.

 

Функционалността на вентилатора на радиатора за мотор на Honda?

Охлаждане на двигателя

Моторът е отговорен за завъртането на лопатките на вентилатора, които са отговорни за изтеглянето на студен въздух в радиатора и изпускането на горещ въздух от двигателното отделение. По този начин двигателят може да бъде охладен и предпазен от прегряване.

Регулиране на температурата на двигателя

Двигателят на охлаждащия вентилатор на радиатора се управлява от температурен сензор, който отчита температурата на двигателя и изпраща сигнал до компютъра на автомобила. След това компютърът активира двигателя, който включва лопатките на вентилатора, за да охлади двигателя. След като двигателят се охлади до подходяща температура, двигателят се деактивира и лопатките на вентилатора спират да се въртят.

Предотвратяване на повреда на двигателя

Двигател, който е прегрял, може да претърпи сериозна повреда, като например изкривени цилиндри или спукан блок на двигателя. За да се предотврати повреда на двигателя, моторът на вентилатора за охлаждане на радиатора е отговорен за поддържането на безопасна работна температура на двигателя.

 

Как да поддържате вентилатора на радиатора за Honda
 

Проверете и почистете вентилатора на радиатора

Шофьорите трябва да тестват вентилатора, като отворят капака на автомобила, стартират двигателя и настроят климатика на най-високата температура. В същото време трябва да наблюдавате температурния манометър, за да се уверите, че прегряващият двигател няма да прегрее. Ако вашият радиатор, както основният, така и радиаторът на климатика, са покрити с мръсотия, процесът на топлообмен ще бъде нарушен. В резултат на това вентилаторът трябва да се върти почти непрекъснато, за да охлади системата. Почистването на вентилатора е много важна стъпка. Можете да използвате обезмаслителя, за да премахнете цялата мръсотия по корпуса на вентилатора, както и по лопатките.

Окабеляване на вентилатора и захранване

След като почистите всяко пространство на вентилатора на радиатора, моля, проверете окабеляването и захранването. Това са два вида положителни и отрицателни проводници, които осигуряват захранване на вентилатора. Шофьорите трябва да изключат кабела от вентилатора и да проверят конектора за повреда, корозия или лоша връзка.

Проверете охлаждащата течност на автомобила

Един от най-лесните начини да се уверите, че вентилаторът ви не е повреден, е да проверите охлаждащата течност. Това е много лесно, което можете да направите, за да гарантирате, че вашият двигател работи при оптимална температура. Просто отворете капака и проверете нивото на охлаждащата течност. Това има маркери за минимум и максимум. Стандартното ниво на течността, за да помогне на вашия вентилатор да работи правилно, трябва да бъде между тези две нива. Когато всички части нямат необичайни признаци, не забравяйте да диагностицирате блока ECU. Ако се случи с вашия автомобил, разглобяването и демонтирането на ECU е необходимата стъпка. След това трябва да проверите вътрешната платка в ECU и дори можете да я почистите с оксиди със спирт.

 

Нашият продукт
 
 

Danyang Hongjiang Electric Co., Ltd, която първоначално е построена през 1995 г., е специализирана компания в разработването, производството и дистрибуцията на различни възли на нагреватели и електрически вентилатори. Нашата компания има два цеха за леене под налягане, два цеха за сглобяване на двигатели и един монтаж работилница. Остриетата, двигателите и кожухите на нашите продукти са направени от нас самите. Понастоящем нашият производствен капацитет може да достигне 1000 броя на ден. Понастоящем компанията е успяла да произведе повече от 600 различни вида електронни вентилаторни модули, обхваща повечето продукти на повече от 30 международно известни автомобилни компании, включително GM, Opel, Fiat, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai и Kia и др.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
ЧЗВ
 

 

Въпрос: Можете ли да карате кола, ако вентилаторът на радиатора не работи?

A: Мога ли да карам колата си, ако вентилаторът не работи? Да, колата ви все още може да работи без вентилатор на радиатора, но никога не трябва. Охладителната система на вашия автомобил е от решаващо значение за производителността и живота на двигателя. Всеки път, когато вашият двигател прегрее, вие причинявате огромни щети на скъпоценния двигател.

Въпрос: При каква температура се включва вентилаторът на радиатора?

О: Между 200 и 230 градуса по Фаренхайт
В повечето превозни средства вентилаторът на радиатора е програмиран да се включва, когато охлаждащата течност на двигателя достигне температура между 200 и 230 градуса по Фаренхайт (93 до 110 градуса по Целзий). Някои превозни средства обаче може да имат различни температурни прагове за активиране на вентилатора на радиатора.

В: Как да тествам моя вентилатор на радиатора?

О: Тестването на мотора на вентилатора на радиатора е толкова просто, колкото свързването на два джъмпера към кабелния кабел – един от положителния полюс на акумулатора и един от отрицателния. Когато е свързан, вентилаторът трябва незабавно да се включи и да се върти на пълна скорост, гладко и без необичайни шумове.

Въпрос: Включва ли се вентилаторът на радиатора, когато климатикът е включен?

О: Първо пуснете климатика и вижте дали вентилаторът на радиатора работи: трябва да работи с климатика по подразбиране. Ако не работи, вероятно имате ниско ниво на хладилен агент в системата или дефектен превключвател или сензор, или лош двигател на вентилатора, предпазител, реле или проблем с окабеляването.

Въпрос: Включват ли се вентилаторите на радиатора на празен ход?

A: Колко скоро трябва да се включат вентилаторите за охлаждане на автомобила, ако оставите колата да работи на празен ход? Те работят с термостати, прикрепени към двигателя. Те се включват само когато температурните сензори им сигнализират. Те често се отменят и и двете се включват, когато климатикът е включен.

Въпрос: Колко време трябва да остане включен вентилаторът на радиатора?

О: След като изключите двигателя, компютърът на автомобила усеща, че радиаторът е с по-висока температура и все още трябва да разсейва топлината. Но ако вашият вентилатор на радиатора остане повече от 2 минути, тогава се свържете със сервизния сервиз. Вероятно има част, която може да се обърка.

В: Веднага ли се включва вентилаторът на радиатора?

О: Зависи от конкретния дизайн на охладителната система на автомобила. При някои автомобили вентилаторът на радиатора е проектиран да се включва веднага след запалване на колата, докато при други автомобили вентилаторът може да се включи само когато двигателят достигне определена температура или когато климатикът е включен.

Въпрос: Мога ли да карам с един вентилатор на радиатора?

О: Вентилаторите обикновено са необходими само когато не се движат. Докато шофирате, въздухът, движещ се през радиатора, ще осигури цялото охлаждане, от което се нуждаете. Ако спрете само за кратки периоди или случайно един вентилатор свърши работа, може да сте добре. Въпреки че накратко, да, технически можете да шофирате колата си без вентилатор на радиатора, не се препоръчва да го правите.

Въпрос: Какъв сензор включва вентилатора на радиатора?

О: Сензор за температура
И двете системи използват температурен сензор, за да определят кога да стартира вентилатора. Ако температурният сензор е повреден, контролният блок не взаимодейства правилно с радиатора. Някои автомобили имат отделен датчик за температурата на охлаждащата течност на двигателя за вентилатора на радиатора и блока за управление на двигателя.

В: Вентилаторът на радиатора охлажда ли двигателя?

О: Повечето автомобили имат вентилатор близо до радиатора, който подпомага въздушния поток, за да помогне за охлаждане на охлаждащата течност, протичаща през неговите тръби. Този процес е от съществено значение за поддържане на оптимална температура на двигателя и правилното функциониране на системата. Вентилаторът на радиатора е вид вентилатор, използван в автомобилите за охлаждане на радиатора. По този начин помага за регулиране на температурата на двигателя. Следователно е известен също като вентилатор за охлаждане на двигателя и обикновено се монтира между радиатора и двигателя. В някои автомобили вентилаторът се намира между решетката и радиатора.

Въпрос: Може ли лош термостат да причини вентилатора на радиатора да не работи?

О: Решение: Въпреки че термостатът не е точно част от вентилаторната система на радиатора, лошият определено може да причини проблеми на вашата охладителна система. В зависимост от симптомите, които вашата кола показва, вашият механик може да поиска да провери термостата и да го включи или изключи като причина. Нормалната температура на охлаждащата течност ще бъде около 195 до 220 по Фаренхайт (приблизително 90 градуса) и всичко над или под тази може да започне причиняващи проблеми.

В: Защо вентилаторът на радиатора не се включва?

О: Ако към вентилатора не се подава захранване, дори когато двигателят е на работна температура, тогава проблемът може да е в релето на вентилатора или температурния сензор. Ако към вентилатора се подава напрежение, но той не се върти, това предполага, че вашият вентилатор е дефектен и трябва да бъде сменен. Обикновено при автомобили охлаждащите вентилатори се включват само когато температурата се повиши над определено ниво, когато не се използва променлив ток.

Въпрос: Колко често се повреждат вентилаторите на радиатора?

О: В повечето случаи правилно поддържаният вентилатор на радиатора ще издържи между осем и десет години. Когато вентилаторът на радиатора се повреди, той трябва да бъде сменен възможно най-скоро. Това е така, защото без охлаждащ вентилатор, който да помогне за отстраняването на топлината от двигателя, е по-вероятно колата ви да прегрее и да причини повреда на важни компоненти на двигателя.

В: Мога ли да карам колата си без вентилатор на радиатора?

A: Мога ли да карам колата си, ако вентилаторът не работи? Да, вашата кола все още може да работи без вентилатор на радиатора, но никога не трябва. Когато избирате вентилатор на радиатора, ще срещнете два основни вида: електрически и механичен. Всеки тип има предимства и недостатъци в зависимост от вашето превозно средство и нуждите от охлаждане.

Въпрос: Как се поврежда вентилаторът на радиатора?

О: С течение на времето и когато е изложен на ток и топлина, той често се поврежда и спира да работи. Изгорялото реле също ще накара вентилатора да работи без спиране. Изгорял предпазител на вентилатора на радиатора – предпазителят предпазва системата за окабеляване на вентилаторите и електрическите части. Ако духа, вентилаторът вече няма да получава ток и спира да работи.

Въпрос: Колко време отнема инсталирането на вентилатор на радиатора?

О: Смяната на вентилатор на радиатора може да продължи само 20 минути. Въпреки това може да отнеме и повече от осем часа. Някои хора може да го направят по-бързо от други. Видът на автомобила и колко опитен сте определят колко време ще ви отнеме да смените вентилаторния модул.

В: Влияе ли вентилаторът на радиатора на климатика?

О: По същия начин, по който вашият радиатор се нуждае от въздушен поток, за да охлади охлаждащата течност, вашият кондензатор се нуждае от въздушен поток, за да охлади фреона, който прави студения въздух. Този вентилатор е мястото, откъдето идва въздушният поток, докато не наберете скорост. Счупеният вентилатор може да не изглежда много, но може да причини прегряване и, разбира се, вашият климатик да не работи на по-ниски скорости.

В: Как да тествам моя вентилатор на радиатора?

О: Тестването на мотора на вентилатора на радиатора е толкова просто, колкото свързването на два джъмпера към кабелния кабел - един от положителния полюс на батерията и един от отрицателния. Когато е свързан, вентилаторът трябва незабавно да се включи и да се върти на пълна скорост, гладко и без необичайни шумове.

В: Коя е причина номер едно за проблем с прегряване?

A: Течове в охладителната система
Течовете са причина №1, поради която автомобилът започва да прегрява. Течовете в маркучите, радиатора, водната помпа, корпуса на термостата, сърцевината на нагревателя, уплътнението на главата, тапите за замръзване и няколко други неща могат да доведат до проблеми с охладителната система на автомобила.

Въпрос: Заслужават ли си вентилаторите на радиатора?

О: Вентилаторът издухва топлината по-бързо в стаята, по-бързо и по-равномерно. В резултат на това вашата всекидневна достига правилната температура два пъти по-бързо. Вентилаторите на радиатора се включват, когато парното се затопли. Не е нужно да правите нищо за това.

Като един от най-професионалните вентилатори за радиатори за производители на honda в Китай, ние се отличаваме с висококачествени продукти и добро обслужване. Моля, бъдете сигурни, че продавате на едро евтин вентилатор на радиатора за honda на склад тук от нашата фабрика. Освен това е налична безплатна проба за проверка на качеството.

Изпрати запитване