Решение на Honda за вентилатор на радиатора
Повреда 1. По време на тренировката вентилаторът не се включва?
Причина: 1; температурата на водата в двигателя не достига до състоянието на стартиране на охлаждащия вентилатор и температурата е ниска. 2; може да използва двигателя
Диагностичното устройство извършва функционален тест на охлаждащия вентилатор. Ако охлаждащият вентилатор може да се върти нормално, линията е нормална, проверете термостата.
Неизправност 2. Охлаждащият вентилатор на автомобила не се обръща към климатика и не се охлажда.
причината. Първо проверете превключвателя за контрол на температурата на електронния вентилатор. Превключвателят няма проблем да провери грешката на самия електронен вентилатор. Нормалната работа на електронния вентилатор може да разсее изпарителя на климатика за охлаждане на климатичната система.
Неизправност 3. Охлаждащият вентилатор на автомобила не се превръща високо
Причината е, че високата температура на водата в двигателя се дължи главно на факта, че електронният вентилатор не се стартира. След свалянето на електронния вентилатор температурата на водата ще бъде нормална. Ако електронният вентилатор не работи, първо провери дали има лош контакт, провери захранването и заземяването на електронния вентилатор, провери дали вентилаторът се заби, провери дали двигателят на вентилатора е изгорял и т.н. електронният вентилатор да не се стартира. Препоръчва се превозното средство да пристигне навреме. 4S магазин за поддръжка, след отстраняване на неизправности, шофиране по пътя.
Повреда 4, вентилаторът за охлаждане на климатика звучи силно.
Причината е да се види дали вентилаторът има място за смилане на външната обвивка, проверете дали страницата на вентилатора на вентилатора е деформирана и дали лагерът е повреден или не, и дали вентилаторът има чужди тела.
Повреда 5, след пламъка, вентилаторът често започва да кара двигателя да се охлади.
След изключване на обикновената кола, охлаждащата система също спира да работи, което често води до повишаване на температурата след изключване на двигателя, което води до повреда. Следователно, настоящият автомобил от висок клас е оборудван с функция за автоматично охлаждане. Захранването на радиатора е директно свързано с батерията. След пламъка температурата на двигателя е все още много висока, така че охлаждащият вентилатор все още работи за определен период от време и след това спира след охлаждане на температурата. Високите температури карат автомобила да се запали спонтанно.
