Какъв е типичният AMP чертеж на вентилатор на радиатор?
Вентилаторът на радиатора ви дърпа ли твърде много мощност? Или може би не е достатъчно? Разбирането на типичния AMP теглене е ключово. Помага ви да поддържате охлаждащата си система безпроблемно.
Типичният вентилатор на радиатора на автомобила рисува между 7 и 15 ампера. Двойните настройки на вентилаторите обикновено издърпват комбинирани 15 до 30 ампера. Тези числа могат да се променят в зависимост от размера, двигателя и автомобила на вентилатора.
Искате ли да знаете повече за нуждите на силата на вашия фен? Нека да влезем в детайлите.
Как мога да измервам AMP тегленето на моя вентилатор на радиатора?
Подозирате ли, че фенът ви рисува грешно количество мощност? Добре е да проверите. И така, как го правите?
Можете да измервате AMP RAW с мултицет. Свържете мултицета в серия с мощността на вентилатора. Включете вентилатора и прочетете ампеража на мултицета. Това ви дава измерване в реално време на консумацията на мощност на вентилатора.
Измерване на усилвателния теглене на вашиявентилатор на радиаторае лесен процес, но е важно да следвате правилните стъпки, за да осигурите точно четене и да избегнете повреда на вашия мултицет или самия вентилатор. Първо, ще ви е необходим мултицет, който може да измерва DC AMP. Уверете се, че мултиметърът е настроен на подходящия диапазон на AMP, обикновено 10a или 20a, в зависимост от очакваното теглене на вашия вентилатор.
След това изключете мощността на вентилатора от неговия източник на енергия. Това обикновено е конектор в близост до двигателя на вентилатора. Свържете единия мултицет към източника на захранване, а другият води до мощността на вентилатора. Това създава серийна верига, което позволява на мултицета да измерва тока, преминаващ през вентилатора.
Включете вентилатора и наблюдавайте четенето на ампераж на мултицета. Добре е да оставите вентилатора да работи за няколко минути, за да получите стабилно четене. TheAMP RAW1Може да се колебае леко, но трябва да получите обща представа за консумацията на мощност на вентилатора.
Ако четенето е значително по -високо или по -ниско от очаквания диапазон, това може да показва проблем с вентилатора или електрическата система. Може да е необходимо допълнително разследване за диагностициране на проблема.
[1] Изучаването на най -добрите практики за измерване на AMP рисува може да ви помогне ефективно да отстраните електрическите проблеми.
Какви са често срещаните причини за радиаторно вентилатор, който рисува прекомерни усилватели?
Вентилаторът ви дърпа ли повече мощност, отколкото трябва? Това може да сочи проблеми. И така, какво причинява това?
Честите причини включват износени лагери, неуспешен двигател или препятствия в пътя на вентилатора. Тези проблеми увеличават съпротивата, което кара вентилатора да привлече повече усилватели, за да поддържа скоростта си. С течение на времето това може да повреди вентилатора и електрическата система.
Вентилаторът на радиатора, който рисува прекомерни усилватели, е знак, че нещо не е правилно. Няколко фактора могат да допринесат за този проблем. Износените лагери са често срещана причина. С течение на времето лагерите, които поддържат вала на вентилатора на двигателя, могат да се износват. Това увеличава триенето и съпротивлението, което кара двигателя да работи по -усилено и да рисува повече усилватели.
Неуспешен двигател също може да причинипрекомерно теглене на усилвател1. Тъй като вътрешните компоненти на мотора се износват, той става по -малко ефективен. Моторът трябва да начертае повече мощност, за да произведе същото количество въртящ момент, което води до по -висок ампераж.
[1] Разбирането на причините за прекомерното изтегляне на AMP може да ви помогне да диагностицирате и коригирате проблемите с вашия вентилатор на радиатора ефективно.
Препятствията в пътя на вентилатора също могат да увеличат изтеглянето на AMP. Ако остриетата на вентилаторите удрят нещо, като радиатора или отломки, това ще изисква повече мощност, за да се обърне.
Електрическите проблеми, като късо съединение или лоша земя, също могат да причинят прекомерно изтегляне на AMP. Тези проблеми създават път на по -ниско съпротивление, което позволява на по -голям ток да тече през вентилатора.
Ето таблица, обобщаваща общите причини и потенциалните решения:
| Причина | Симптом | Решение |
| Износени лагери | Шумен вентилатор, високо равенство на усилвател | Сменете вентилатора или мотора |
| Неуспешен двигател | Слаб въздушен поток, високо равенство на усилвател | Сменете вентилатора или мотора |
| Препятствия | Намален въздушен поток, висок усилвател | Премахнете препятствията |
| Електрически проблеми | Издухани предпазители, висок усилвател | Проверете окабеляването, ремонтните шорти |
Мога ли да използвам по -висок вентилатор на AMP радиатор от оригинала?
Мислите за надграждане до по -мощен фен? Уверете се, че е подходящ. И така, можете ли да използвате по -висок вентилатор?
Да, но с повишено внимание. Уверете се, че електрическата система на вашия автомобил може да се справи с увеличения товар. Може да се наложи да надстроите окабеляването, предпазителя и евентуално алтернатора. В противен случай рискувате да претоварвате системата и да причините щети.
Надграждането до по -висок вентилатор на AMP радиатор може да осигури по -добро охлаждане, но е от решаващо значение да се вземат предвид последиците за електрическата система на вашия автомобил. Преди да направите превключвателя, изчислете общата система за усилвател на системата с новия вентилатор. Това включва работещите усилватели на вентилатора плюс всички допълнителни аксесоари, които черпят мощност от същата верига.
Ако общото теглене на AMP надвишава капацитета на окабеляването на вашия автомобил, ще трябва да надстроите окабеляването до по -дебел габарит. Това ще попречи на проводниците да прегряват и потенциално да причинят пожар. Трябва също така да замените предпазителя с такъв, който е оценен за новото AMP теглене. Използването на предпазител, който е твърде малък, ще доведе до духане често, докато използването на предпазител, който е твърде голям, може да позволи на прекомерния ток да тече и повреди окабеляването или компонентите.
В някои случаи може да се наложи иНадстройте алтернатора1. Алтернаторът е отговорен за осигуряването на мощност на електрическата система на автомобила и зареждането на батерията. Ако новият вентилатор начертае значително повече мощност от оригинала, алтернаторът може да не е в състояние да бъде в крак, което води до изхвърлена батерия или други електрически проблеми.
[1] Разберете кога е необходимо да надстроите вашия алтернатор, за да поддържате нови електрически компоненти и да избягвате проблемите на батерията.
Помислете да използвате двойни по-малки вентилатори вместо един голям вентилатор с висок усилвател. Това може да разпредели натоварването по -равномерно в електрическата система и може да осигури по -добри продукти за охлаждане.
Познаването на типичния AMP рисунка на вашия вентилатор на радиатора е ключово. Измерете го, разберете причините за високото теглене и надградете внимателно. Това поддържа колата ви да работи хладно.
